El sector logístico es dinámico y siempre en movimiento. Debido a la globalización del comercio, cada vez más mercancías se transportan muchos kilómetros de diferentes maneras. Esto podría incluir el transporte por mar, carretera, ferrocarril y aire. Muchas partes, como clientes, transportistas, transitarios, aseguradoras y destinatarios, participan en este proceso. Después de todo, los bienes son recibidos y transportados por varias partes.

Aunque este proceso de transporte a menudo no causa ningún problema para todas estas partes, a veces todavía puede salir mal. Cuando el transporte se detiene, se produce un retraso o la carga se daña o se pierde en el camino, pueden surgir preguntas de responsabilidad entre las partes. ¿Quién es responsable y, por lo tanto, debe compensar el daño sufrido? ¿Y qué pasos se pueden tomar si una parte simplemente no cumple con sus compromisos? La respuesta a estas preguntas tendrá que encontrarse en primer lugar en la red de acuerdos entre todas estas partes.

Además de los acuerdos entre las partes, al abordar cuestiones de derecho del transporte, deben tenerse en cuenta las normas internacionales . Al fin y al cabo, el transporte suele ser internacional y, por lo tanto, cruza diversas fronteras nacionales. En consecuencia, las normas internacionales desempeñan un papel fundamental. Los convenios internacionales aplicables dependen del medio de transporte. Por ejemplo, el Convenio de La Haya-Visby se aplica al transporte marítimo y el Convenio de Montreal al transporte aéreo. Asimismo, el Convenio CMR es importante para el transporte por carretera.