El sector logístico es dinámico y siempre en movimiento. Debido a la globalización del comercio, cada vez más mercancías se transportan muchos kilómetros de diferentes maneras. Esto podría incluir el transporte por mar, carretera, ferrocarril y aire. Muchas partes, como clientes, transportistas, transitarios, aseguradoras y destinatarios, participan en este proceso. Después de todo, los bienes son recibidos y transportados por varias partes.

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Ley de transporte

El sector logístico es dinámico y siempre en movimiento. Debido a la globalización del comercio, cada vez más mercancías se transportan muchos kilómetros de diferentes maneras. Esto podría incluir el transporte por mar, carretera, ferrocarril y aire. Muchas partes, como clientes, transportistas, transitarios, aseguradoras y destinatarios, participan en este proceso. Después de todo, los bienes son recibidos y transportados por varias partes.

Aunque este proceso de transporte a menudo no causa ningún problema para todas estas partes, a veces todavía puede salir mal. Cuando el transporte se detiene, se produce un retraso o la carga se daña o se pierde en el camino, pueden surgir preguntas de responsabilidad entre las partes. ¿Quién es responsable y, por lo tanto, debe compensar el daño sufrido? ¿Y qué pasos se pueden tomar si una parte simplemente no cumple con sus compromisos? La respuesta a estas preguntas tendrá que encontrarse en primer lugar en la red de acuerdos entre todas estas partes.

Además de los acuerdos entre las partes, las regulaciones internacionales deben tenerse en cuenta cuando se trata de cuestiones de derecho del transporte. Después de todo, el transporte a menudo se realiza a nivel internacional y, por lo tanto, cruza varias fronteras nacionales. Las reglas internacionales, por lo tanto, juegan un papel importante. Los convenios internacionales que se aplicarán dependen del medio de transporte. Por ejemplo, la convención de Reglas de La Haya-Visby se aplica al transporte marítimo y la Convención de Montreal se aplica al transporte aéreo. Por ejemplo, la convención CMR es importante en el transporte por carretera.

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Tom Meevis

Socio Director / Defensor

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Sin embargo, la ley de transporte no solo cruza las fronteras nacionales. También se ingresan varias jurisdicciones en relación con la ley de transporte. Por ejemplo, existe una superposición clara entre el derecho de transporte y el derecho laboral, el derecho contractual, el derecho de sociedades y el derecho internacional. Después de todo, por ejemplo, el transportista emplea subordinados y se dan órdenes a los transitarios. En estas situaciones, también pueden surgir problemas relacionados con la ley de transporte. ¿Estás lidiando con tal problema? Entonces, también es importante un conocimiento amplio y actualizado de los asuntos en las áreas de derecho antes mencionadas.

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En vista de lo anterior, el sector logístico es sobre todo complejo y deben tenerse en cuenta varios aspectos. A Law & More Entendemos que la logística implica intereses integrales, tanto en los Países Bajos y Europa, como a nivel mundial. Es por eso que creemos que es importante estar un paso por delante de los posibles problemas mediante la elaboración de acuerdos (de transporte) y términos y condiciones generales. Puede, por ejemplo, regular o excluir la responsabilidad con respecto a varios asuntos de la ley de transporte.

¿Está lidiando con daños de carga, procedimientos, cobro de deudas o problemas de incautación en el contexto de la ley de transporte? Incluso entonces el Law & More El equipo está a su disposición. Nuestros abogados no solo son expertos en el campo del derecho del transporte, sino también en otros campos relacionados del derecho. ¿Alguna otra pregunta? Por favor contactar Law & More.

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